Potrzeba będąca matką wynalazków sprawiła, że przy uruchamianiu Cascady na spawalni znalazły zastosowanie zatyczki do uszu, zwane stoperami. Jednak nie – jak mogłoby się wydawać – w celu ochrony słuchu pracowników, lecz jakości montowanych karoserii. Wykombinowano bowiem, że na stacji HA010 w taki sposób zabezpieczone zostaną otwory przed przenikaniem gazów osłonowych i wszelkich innych niepożądanych substancji. Podobno piankowe zatyczki sprawdzają się w tej roli doskonale – do tego stopnia, że początkowo miały być montowane po dwie, a ostatecznie jest ich po pięć z każdej strony, czyli okrągłe dziesięć na karoserię.

Problem jednak nie tylko w ich ilości, ale również fakcie, że zatyczkę trzeba zamontować ściśniętą do odpowiedniego rozmiaru, a całą operację wykonać szybko i precyzyjnie w twardej rękawicy spawalniczej. I tu zaczynają się schody, gdyż to zadanie równie proste, jak związanie sznurowadła w ortalionowych rękawicach z jednym palcem. Do tego rzecz jasna dochodzi presja czasu, gdyż zapewne nie trzeba dodawać, że zapychanie dziur stoperami nie zostało uwzględnione w czasie taktu. Na zakończenie cała „zabawa” powtarza się w nieco innej wersji, gdy trzeba zatyczki wyciągnąć. Również będąc w rękawicach spawalniczych, których nie można zdjąć zarówno z braku czasu, jak i wymogów przepisów BHP. Słowem rozwiązanie z zatyczkami jest zapewne tanie i może nawet technologicznie skuteczne, ale z ergonomią oraz komfortem pracy nie ma nic wspólnego.

Dodatkowo pracownicy stoją przed zadaniem niczym kwadratura koła, mogąc przy tym podpaść na różne sposoby: przekroczą czas, niedokładnie zaczopują zatyczką otwór lub też rękawice zdejmą naruszając zasady bezpieczeństwa i korporacyjny standard „safety first”. Dlatego też może zamiast wymyślać nowatorskie sposoby wykorzystania stoperów do uszu, czy też tamponów (które pewnie lepiej by się wyciągało) może w końcu opracować dedykowane zatyczki do otworów w cascadowej karoserii. Niekoniecznie przy tym wykonanych z wymagającej ściskania miękkiej pianki. Zwłaszcza, że średnica tych otworów jest standardowa i stała.