Przydzielenie nowych produktów do poszczególnych zakładów (lokalizacji) było zasadniczą kwestią poruszaną podczas mającego miejsce 12 marca 2018 spotkania Europejskiej Rady Zakładowej (EEF) Opel/Vauxhall z zarządem firmy. Ustalono ostateczny podział produkcji w zakładach powertrain (silniki, przekładnie) – który następnie został oficjalnie podany i obejmuje m.in. nowy silnik dla Tychów – oraz szeroko omawiano kwestie nowych platform dla zakładów samochodowych oraz lata przewidywanego uruchamiania produkcji nowych modeli. Rozmowy te w najbliższym czasie powinny również przynieść ogłoszenie konkretnych rozwiązań.

– Solidarność zawsze na europejskim forum zabiegała i cały czas zabiega o ulokowanie w naszym zakładzie modelu zapewniającego jego stały rozwój, a tym samym pewne miejsca pracy – podkreśla Mariusz Król, przewodniczący Solidarności OMP Gliwice i jednocześnie członek EEF Ople/Vauxball. – Naszym celem niezmiennie jest zagwarantowanie pracownikom w Gliwicach stabilnego, bezpiecznego zatrudnienia.

Najskuteczniej jest o to zadbać przy negocjacyjnym stole. Zwłaszcza gdy rozmowy toczą się na poziomie decydującym o podziale nowych modeli oraz wolumenów planowanej produkcji.

Seria roboczych „czarnych” sobót planowana przez dyrekcję od maja do lipca wywołała zrozumiałe niezadowolenie pracowników, którym zdezorganizowano życie rodzinne w „gorącym” okresie komunii i szkolnych wakacji. Dlatego zawsze reprezentująca interesy załogi NSZZ Solidarność OMP Gliwice w piśmie do dyrekcji zwróciła się o korektę kalendarza pracy na rok 2018 tak, aby zapewnić pracownikom naszego zakładu wolne weekendy w maju, czerwcu i lipcu.

Jak bowiem podkreśliła w swoim piśmie międzyzakładowa Solidarność maj to w polskiej tradycji okres uroczystości rodzinnych i religijnych związanych z pierwszą Komunią Świętą, czyli przyjęciem przez najbliższych pracowników niezmiernie ważnego sakramentu świętego. Ponadto „czarne” soboty zaplanowano także w początkowe weekendy szkolnych wakacji, gdy z jednej strony wielu rodziców wysyła – właśnie w soboty – swoje dzieci na letnie kolonie i obozy, natomiast osoby, których pociechy zostają w domu właśnie wtedy muszą osobiście zapewnić im opiekę.

Międzyzakładowe Zebranie Delegatów NSZZ Solidarność Opel Manufacturing Poland – będące statutową władzą stanowiącą naszej organizacji związkowej – jednogłośnie przyjęło stanowisko, w którym wyraziło stanowczy protest przeciwko praktyce wprowadzania przez dyrekcję OMP jednostronnych zmian w ustalonych i obowiązujących zasadach premiowania, szczególnie premii FCP.

Delegaci przypomnieli i podkreślili, że kryteria i zasady przyznawania premii FCP zostały uregulowane w załączniku nr 1 do Porozumienia z 28 czerwca 2009, zaś wszystkie późniejsze porozumienia płacowe zawierały postanowienia o wypłacaniu jej na dotychczasowych – a zatem ustalonych – zasadach. Zatem tylko w drodze porozumienia zawartego z reprezentującą załogę stroną związkową, nie zaś jednostronną decyzją pracodawcy, możliwe są wszelkie zmiany kryteriów i zasad przyznawania premii FCP. Tymczasem takie porozumienie zmieniające nigdy nie zostało jednak zawarte!

Dlatego też w oczywisty sposób nie ma podstaw do jednostronnego wprowadzania niekorzystnych zmian w kryteriach premiowania, takich jak obniżenie o dwie piąte absencyjnego składnika indywidualnej części premii FCP. Podobnie jak ciągłych zmian zasad ustalania jej zakładowej części.

Cały czas sporo wątpliwości i zastrzeżeń części pracowników budzi tryb i zasady rekrutowania chętnych z gliwickiego Opla na wyjazdy do pracy w innych zakładach Grupy PSA. Chodzi zwłaszcza o nakłaniania przez przełożonych do wyrażenia zgody na wyjazd, nie tylko przed podpisaniem – ale nawet przeczytaniem – aneksu do umowy o pracę, będącego podstawą oddelegowania.

Trzeba w tym miejscu jasno i jednoznacznie stwierdzić, że delegowanie do pracy za granicą – nieważne do Niemiec, Francji czy na Słowację – to nie jest randka w ciemno. Dlatego też przed wyrażeniem (nawet wstępnej) zgody na wyjazd pracownik powinien mieć możliwość zapoznania się z postanowieniami aneksu, zmieniającego na czas delegowania jego umowę o pracę. Co więcej powinien mieć również zapewniony czas, aby treść tego aneksu skonsultować z prawnikiem, zaś wyjazd uzgodnić z najbliższą rodziną.

Wprowadzane przez dyrekcję zmiany – na początek na wydziale Karoserii – w strukturze utrzymania ruchu (UR) przewidują jej podział na główne UR oraz techniczne wsparcie produkcji podlegające kierownikom poszczególnych wydziałów produkcyjnych. Związki zawodowe we wspólnym stanowisku przypomniały, że wszelkie zmiany organizacyjne w grupie UR powinny odbywać się z pełnym poszanowanie obowiązujących porozumień zbiorowych, w tym szczególnie Porozumienia z dnia 15 czerwca 2010 określającego m.in. zasady organizacji pracy w grupie UR oraz porozumień płacowych.

Dlatego też optymalnym i niezbędnym rozwiązaniem byłoby wypracowanie i zawarcie porozumienia ustalającego zasady zmiany w organizacji pracy grupy UR. Związki zawodowe jeszcze w styczniu wyraziły pełną gotowość rozpoczęcia prac nad takim porozumieniem.

Dojeżdżający z Bytomia pracownicy naszego zakładu zwracali uwagę, że nie mogą po drugiej zmianie wracać do domu komunikacją miejską. Wyruszający spod Opla o godz. 22.25 autobus 699 nie pozwala bowiem na przesiadkę na ostatni kurs linii 57 do Michałowic. Po interwencji w tej sprawie międzyzakładowej Solidarności KZK GOP postanowił o przedłużeniu od marca kursu linii 924, który tym samym zacznie obsługiwać przystanek koło naszego zakładu. Spod Opla odjeżdża on o godz. 22.07 (do czasu zakończenia remontu na ul. Kozielskiej, docelowo o godz. 22.09) i zapewnia możliwość bezproblemowej przesiadki na autobus 57 na przystanku Stare Gliwice Wyczółkowskiego.

Sprawozdawczo-wyborcze Międzyzakładowe Zebranie Delegatów NSZZ Solidarność Opel Manufacturing Poland Gliwice odbędzie się w sobotę 10 marca 2018 w „Chacie Polaka” (Gliwice, ul. Kozielska 297). Początek obrad o godz. 10.30. Dojazd na miejsce we własnym zakresie.

Delegaci podczas zebrania będącego statutową władza stanowiącą naszej organizacji związkowej, wybiorą pozostałe władze NSZZ Solidarność Opel MP Gliwice, czyli Komisję Międzyzakładową (władza wykonawcza) i Komisję Rewizyjną (władza kontrolna) oraz przedstawicieli (delegatów) międzyzakładowej Solidarności na walne zebrania delegatów: Regionu Śląsko-Dąbrowskiego i Krajowej Sekcji Przemysłu Motoryzacyjnego NSZZ Solidarność.